里程碑|中国首个自动驾驶出租车服务开始大规模免费运营！
北京时间2020年4月20日，长沙正式对外宣布：无人驾驶出租车测试期结束，即日起正式开始运营！Apollo Robotaxi自动驾驶出租车服务成为国内首个通过应用向公众免费开放的自动驾驶出租车服务。
在长沙，Apollo Robotaxi服务正式开启了开放运营！打开百度地图APP，会发现多了“自动驾驶”的选项!不过目前Robotaxi仅在长沙运营，长沙市民可以率先解锁新奇的“未来出行”体验。
Robotaxi目前的运营时间为上午9.30到下午16:20，在运营范围内，用户可以通过百度地图或百度APP智能小程序预约，免费搭乘。为了确保乘客的安全，每辆Robotaxi都配备了安全员，但安全员双手不接触方向盘。
目前，国内除Apollo外，还有文远知行、小马智行和AutoX三家推出自动驾驶出租车，其中小马智行、AutoX目前处于试运营期间，仅向内部员工和相关政府机构开放。Apollo Robotaxi已成为国内首个通过应用向公众开放的无人驾驶出租车服务。
自动驾驶的实现，
不得不依靠5G和边缘计算
自动驾驶汽车有成百上千个传感器，每驾驶8个小时会产生40TB的数据，这些数据中大多数并不重要，而且把这么大体量的数据传到云端是不切实际的。
同时，自动驾驶汽车对于数据传输时延极为敏感，数据传输延迟150-200ms，都可能导致一场惨剧发生。为了降低带宽、保证低时延，边缘计算便成为了比较适用的网络结构。
独立智能汽车的处理能力无法掌握路面的全部信息，需要在路边上部署基站，掌握一部分路段的路面情况，将一部分感知功能运行在路端，降低单车智能的算法复杂度。
通过边缘计算服务器的高性能运算，快速分析包括实时路况、道路信息、行人信息等一系列交通信息。得益于5G网络能提供20Gbps速率，时延仅仅1ms，上述交通信息将实时与每台运行的汽车通信，从而达成车路协同，让智能驾驶迈进了“入5G网而知天下”的时代。
ZBOX「边缘计算」解决方案
打造高性能数据处理基站
边缘计算服务器不仅需要性能强劲，还要覆盖更多应用，环境适应性要好，能部署更多的特殊或简陋环境。ZBOX MAGNUS EN 系列，虽然尺寸仅为8.27 x 7.99 x 2.45英寸，最高却搭载了6核心的 I7 Intel Core 高性能处理器，可同时执行多个运算密集的工作负载。
记忆体及存储的扩充空间更是相当庞大，不但支持高达 32GB 的高速 DDR4 记忆体、NVMe M.2 SSD 固态硬盘、2.5 英寸的大容量存储，更兼容高性能 Intel Optane 内存技术，令 MAGNUS EN 能实时高速处理数据。
迷你机身覆盖多数应用场景，空间部署方式多样化。自带丰富接口，可以用于连接大多数的外置设备和配件。对外界环境适应性极强，支持嵌入式、壁挂、桌面式安装方式，可满足例如VR主题乐园、智能数字标牌、新零售、自动驾驶等场景的实时业务需求。
